戴头盔成为所有正式的UCI比赛的强制要求

　　法国之旅在许多欧洲国家，自行车比赛是民族自豪感的源泉：德意志民主共和国邮资邮票古斯塔夫-阿道夫·舒尔, 1960自行车比赛有着悠久的历史王宫公园,布列塔尼1902年死亡地点，(约1900年明信片)

　　第一个关于自行车死亡的记录是在1890年早期,当时刚发明了两轮自行车，这使骑自行车更受欢迎,但一直到1929年，这期间已经有47个专业车手死亡，在过去的几十年里，由于他们的训练都是在公共道路上，许多专业人士和业余爱好者在与机动车的事故中丧生，之后在2003年Paris-Nice种族联盟的抗议声中制定了强制性的戴头盔规则。

　　自行车运动是竞争型运动，相关自行车比赛有几种类型，包括公路自行车比赛, 时间试验, 环十字, 山地自行车比赛, 轨道自行车, BMX，和自行车高速公路。

　　骑自行车的危险，包括各种各样的运动形式和日常娱乐骑自行车，在现代社会中仍然存在着争议，例如，2005年美国消费品安全委员会(CPSC)的数据显示，骑自行车的危险程度几乎和美式足球一样，然而，一项对2008年奥运会参赛队伍的调查显示，在那年的比赛中，自行车运动甚至没有进入最容易受伤的六大运动项目之列，一些评论员声称，就专业人士在参加比赛时的死亡人数而言，自行车应该是最危险的运动之一。

　　无论是在比赛中还是在训练中，骑自行车时死亡的自行车手都会被自行车爱好者和自行车相关媒体铭记，他们的个人物品会被陈列在博物馆里，他们的墓志铭和墓碑会被车迷们参观，正如一位评论员所写的那样:“纪念自行车运动中倒下的英雄们的牌匾、雕像和神龛散布在欧洲的山路上，把任何骑行都变成了朝圣之旅。

　　以下为相关死亡案例哈里·埃尔克斯

　　哈里·埃尔克斯，死亡时间为1903年5月30日，死于马萨诸塞州剑桥查尔斯河赛道发生的致命事故中，埃尔克斯在他职业生涯的大部分时间里都保持了“快跑”的世界纪录，就在这场事故之前，他创造了一项新的5英里世界纪录(6分钟1/5秒)，以及完成了10英里和15英里的世界纪录，泰勒少校在他的自传《埃尔克斯》中记录了他，“曾经最伟大的自行车中程骑手之一”。休伯特·塞韦尼希

　　休伯特·塞韦尼希，轨道自行车手，死亡时间为1905年5月7日，在德国不伦瑞克的一场比赛中，因与一辆行驶中的摩托车相撞而死亡。古斯塔夫·加奈

　　古斯塔夫·加奈，轨道自行车手，死于1926年8月23号，欧内斯特·海明威在他的小说中描写了那场事故，“我们看到了那个伟大的骑手加奈摔倒的地方，听到了他的头骨在头盔下被压碎的声音，就像你野餐时在石头上敲碎一个煮熟的鸡蛋给它剥皮的声音一样。”安德烈·基维列夫，道路自行车手(专业)，死于2000年3月12日，当时基维列夫没有戴头盔，在他死后，戴头盔成为所有正式的UCI比赛的强制要求。奥塔维奥·波特基奇

　　奥塔维奥·波特基奇 (1894年8月1日至1927年6月15日)是意大利语自行车手和第一位意大利的法国之旅获奖者，1927年5月23日，奥塔维的哥哥乔瓦尼在康涅利亚诺骑着自行车时被一辆车撞到，之后死在这场事故中，奥塔维奥因哥哥的死亡从法国返回意大利，回来的时候，他在意大利的时间为6月2日，但在1927年6月3日时，Bottecchia家附近Peonis村外的一个农民在路边发现了他，他的头骨已经裂开，一根锁骨和其他的一些骨头也已断裂，自行车离他很远，车身没有损坏，没有打滑的痕迹证明他从车上坠落，当时他还没有死亡，被抬到一家旅店，躺在一张桌子上，之后一位牧师给他做了临终仪式，从那里他被推车带到了吉莫纳的医院，于6月14日去世，死因不明。

　　弗洛伊德麦克法兰，死于1915年4月17日，是1900年和1908年六天比赛的冠军(麦迪逊广场花园)，在纽瓦克竞技场练习时被螺丝刀刺死；安德斯·尼尔森，死于2000年6月21日，出生瑞典，国家队铁人三项成员，在自行车训练中被一辆超速行驶的汽车撞死后，司机立即逃离现场。智者总是满腹疑惑 愚者总是坚定不移